내년 선보일 ‘2세대 플랫폼 탑재수조원 규모… 배터리업계에 ‘낭보1세대 이어 2세대까지 ‘1호 수주제품 안정성-공급 능력 검증 의미 앞서 9일(현지 시간) ‘CES 2024‘에서 최재원 SK온 수석부회장(오른쪽)이 정의선 현대차그룹 회장(왼쪽)과 대화하고 있다.
장거리 노선 확대 박차…기재 20대 목표아시아나 화물 품을 경우 매출 1조원 이상 껑충메가 LCC출범 이후 업체별 ‘규모의 경제도 본격화 대한항공과 아시아나항공의 합병 가능성이 한층 높아지며 국내 항공업계의 지각변동이 예상된다.아시아나항공은 코로나19 유행 시기에 화물 사업 매출로 3조원을 돌파하기도 했고.
이 화물사업을 어떤 항공사가 인수하느냐에 따라 국내 항공사 매출 순위도 급변할 가능성이 있다.현재 인수 후보군으로는 제주항공.인천~바르셀로나 노선 등 대한항공이 합병을 위해 EU에 반납하는 운수권과 슬롯은 티웨이항공이 차지할 가능성이 높다.
이들 항공사간 경쟁은 앞으로 더 치열해질 전망이다.총 7대의 신규 항공기를 도입하며 유럽 노선과 기타 중장거리 노선 취항에 적극 나설 방침이다.
EU가 지난해 공지를 통해 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 심사를 올해 2월 14일까지 결론 짓는다는 방침을 밝힌 만큼 공식 발표가 다음달 중순 이전에 이뤄질 수 있다.
이런 가운데 진에어와 에어서울.못살면 조상 탓 산소 탓 밥 질면 나무 탓.
이성과 감정 구분이 어려워졌다는 해석이다.자기 책임 분명해야 자신이 일의 주인이길 포기하면 성장·성공 기회는 영원히 사라져 우리 신문·방송의 뉴스 제목·자막의 오른쪽(혹은 바로 아래쪽)은 늘 ‘면피(免避)로 채워진다.
1994년 10월 사형수 10명의 집행 현장(1997년이 마지막이었다)에 초임 시절 입회했던 전직 검사장의 기억.159명이 목숨을 잃은 이태원 사고 이후 단 한 명의 공직자도 내 탓이오 외친 이가 없었다.